车载混凝土搅拌输送泵---

二次构造柱输送泵正确使用发动机，行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。冬季停车后应待水温下降至40℃-50℃时，放净冷却水牗已注防冻液的发动机除外牍。平时要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在---状态运转。要勤观察、勤检查，发现故障，及时排除。---油足、水足、空气足 ：柴油、和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难，燃烧---，功率下降，发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断，会使发动机润滑---，机体磨损---甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。经常检查紧固部位 ：因柴油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查，以免造成因松动而损坏机体的事故。

二次结构泵研发的初衷是为了降低工人的劳动强度，节省人工成本，提高构造柱浇筑速度，以其小体积、轻重量、方便移动、出浆速度快，为客户节省费用支出而---客户喜欢。近年来细石混凝土在高层建筑的浇筑、室内地坪灌浆或砂浆的输送中二次结构泵的应用日趋平凡。 小型液压二次结构柱砂浆输送泵应用在高层建筑灰砂浆及细石混凝土输送，二次结构柱注浆，水库，水电站，港口，码头中各种压力注浆，基础处理，软弱地基，加固注浆，车载混凝土搅拌输送泵，隧道，地铁，矿山施工中回填灌浆锚杆支护。 产品属性： 多功能砂浆泵，二次构造柱---设备。

混凝土泵车底部在泵送过程中被划伤或打结

混凝土泵车的应用地提高了日常施工的施工效率，但有时在泵送过程中可能会出现其他现象，例如，由于各种原因可能导致打底或打结。 如何解决这些问题？ 现在让我们具体介绍它们。

在小型混凝土泵车的运行过程中，由于施工条件或天气原因，可能会导致小型混凝土泵车底部在泵送过程中被划伤或打结。这种现象有很多原因。 简单来说，主要有以下几个原因：

 1.商业污染的混凝土容易刮伤或打结（粘锅），所以要注意生产过程中的出血量。

 2.含有大量水泥的商品混凝土易于打底。 因此，商品混凝土水泥的生产也是一个须注意的问题。

 3.大量商品混凝土外加剂的商品混凝土易于打底，因此在制作商品混凝土时遵循的规则非常重要。

商品混凝土外加剂具有较高的减水率和较高的出血率。 保水性差，增稠和夹带---的商品混凝土易于打底或打结。 应该注意这些。由于上述原因，为了避免小型混凝土泵车泵送商品混凝土具有底部或结的现象，可以采用以下解决方案：  

 1.减少每个单位的用水量。

 2.增加砂率。

 3.加入适量的混合物，如粉煤灰，以减少水泥的用量。

 4.减少商品混凝土外加剂的用量。

 5.增加商品混凝土外加剂的通风，增稠和保水功能。